銷售數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，汽車產(chǎn)銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，環(huán)比分別增長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和11.7%。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%，汽車產(chǎn)量增速較1-10月擴大1.1個百分點，銷量增速擴大1個百分點。

11月，汽車出口49萬輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長1.6%。分車型看，乘用車出口41.9萬輛，環(huán)比下降9.9%，同比增長3.2%，商用車出口7.1萬輛，環(huán)比下降7.3%，同比下降6.6%。1-11月，汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。分車型看，乘用車出口452萬輛，同比增長21.5%，商用車出口82.6萬輛，同比增長19.3%。

11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛，環(huán)比分別增長14.9%和9%，同比分別增長14.9%和15.2%。1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2445.9萬輛和2443.5萬輛，同比分別增長4.3%和5%。11月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛，環(huán)比分別增長12.8%和5.6%，同比分別下降15.7%和13.9%。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成344.4萬輛和350.5萬輛，同比分別下降6.2%和4.4%。

11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成56.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.6%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。

部分新能源廠商具體零售銷量如下：

（圖片來源：乘聯(lián)分會）

重點行業(yè)動態(tài)

政策跟蹤

中國汽車芯片聯(lián)盟發(fā)布白名單2.0，供車企參考使用。此舉意在降低汽車企業(yè)在芯片選擇上的驗證成本和時間，減少相關(guān)風險，推動國產(chǎn)汽車芯片的廣泛采用，并促進優(yōu)秀汽車芯片供應(yīng)商的快速發(fā)展。自2020年9月19日成立以來，聯(lián)盟通過跨界合作，致力于構(gòu)建完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，成員包括整車企業(yè)、芯片制造商、汽車電子與軟件企業(yè)以及高校院所等超過200家單位。此次發(fā)布的“白名單2.0”在首版基礎(chǔ)上進行了全面更新，匯總了截至2024年10月底，來自12家整車企業(yè)和零部件企業(yè)的最新應(yīng)用情況。與首批發(fā)布的清單相比，新版白名單增加了34%的應(yīng)用案例（總計超過2000個），新增了30%的產(chǎn)品型號（總計超過1800款），并引入了更多供應(yīng)商（接近300家）。聯(lián)盟對白名單中的芯片實施動態(tài)管理，不再被車企使用或驗證不通過的芯片將被移出白名單。新發(fā)布的白名單2.0覆蓋了車身、底盤、動力、座艙、智駕、整車控制等多個應(yīng)用領(lǐng)域的十大類芯片。 (來源：第一電動)

11月29消息，印度政府正計劃擴展其電動汽車激勵政策，以支持在現(xiàn)有工廠生產(chǎn)電動汽車的汽車制造商，這一政策調(diào)整不再局限于僅為投資新工廠的制造商提供補貼。此舉旨在吸引包括豐田、現(xiàn)代和大眾在內(nèi)的國際汽車制造商增加對印度的投資。根據(jù)今年3月的政策，投資至少5億美元在印度生產(chǎn)電動汽車，并確保50%零部件本地采購的汽車制造商，可以享受顯著的進口稅優(yōu)惠，即每年最多8000輛電動汽車的進口稅從最高100%降至15%。政府此次調(diào)整將考慮對那些目前生產(chǎn)汽油發(fā)動機和混合動力車型的現(xiàn)有工廠進行電動汽車投資。然而，電動汽車必須在獨立的生產(chǎn)線上生產(chǎn)，并滿足本地零部件采購的要求。(來源：第一電動)

上市新車速覽

1. 吉利星艦7，定位中型插電混動SUV，5座布局；整體造型魁梧，配合貫穿式燈帶，辨識度較高；側(cè)面腰線配合前后隆起的輪眉線條，肌肉感十足；尾部采用貫穿式尾燈組，提升時尚感和運動感；內(nèi)飾采用了T字形布局，配備全液晶儀表、大尺寸中控屏，搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)；動力方面，將采用吉利最新雷神混動技術(shù)，搭載一臺由1.5L發(fā)動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為82千瓦。

2. 風云A8L C-DM，定位緊湊型三廂車，風云A8的插電混動版本；前臉換裝全新樣式的多邊形大尺寸進氣格柵，格柵與霧燈區(qū)域采用了高亮黑色銜接；尾部也進行了細節(jié)方面的升級，貫穿式尾燈進行了更新；內(nèi)飾采用簡約化設(shè)計，采用全新的方形屏幕，配備Lion5.0科技座艙；尺寸方面，較風云A8長度加長10mm；動力方面，將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，WLTC油耗申報值為1.01L/100km。

3. 蔚來ET9，定位中大型純電轎車，蔚來行政旗艦轎車，采用全新的NT3.0平臺進行打造，4座布局，采用900V高壓架構(gòu)；采用頗具運動感的溜背造型，擁有緊湊且上翹的動感尾部，兼具了轎跑車該有的犀利感和行政轎車的氣質(zhì)；尾部采用貫穿式尾燈；內(nèi)部座艙采用整車智能數(shù)字架構(gòu)，中控臺上有一條長達1.4米的“天際線屏”，帶數(shù)字皮膚功能，配備全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，并配備流媒體后視鏡、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排顯示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等。

4. 領(lǐng)克Z20，定位緊湊型轎跑SUV，內(nèi)部代號E335，基于SEA浩瀚平臺打造；外觀采用與領(lǐng)克Z10近似的家族式設(shè)計，采用分體式車燈，上部為門型的日行燈設(shè)計，前大燈組位于兩側(cè)霧燈處，整個前臉線條分明；側(cè)面隱藏式門把手以及無框車門等；尾燈采用貫穿式設(shè)計與小鴨尾的設(shè)計相結(jié)合，并形成T造型，還采用溜背式造型；內(nèi)飾配備15.4英寸中控屏，內(nèi)置龍鷹一號Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，還提供13.8英寸HUD和10.2英寸液晶儀表；動力方面，將搭載250kW電機，并配備磷酸鐵鋰電池。

5. 紅旗天工08，定位中大型純電SUV，基于“天工純電平臺”與“九章智能平臺”打造的首款車型；外觀搭配發(fā)光的紅旗新能源logo和異型分體式前燈；側(cè)面提供單色及雙色車身配色；內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏，配備了專屬的AR-HUD，還可實現(xiàn)高速NOA、城市NOA、全場景泊車和跨層記憶泊車；動力方面，配有單電機與雙電機系統(tǒng)，還擁有75、85、111kWh電池組，續(xù)航里程可達520公里。

（來源：乘聯(lián)分會 & 安陸勤）

高達投資企業(yè)動態(tài)

1. 禾賽科技

2025 年 1 月 7 日至 10 日，禾賽將參加在拉斯維加斯舉行的國際消費類電子產(chǎn)品展 CES 2025（展位號：西廳 #6824）。作為全球激光雷達行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，此次是禾賽連續(xù)第七屆參加這一盛會，旨在向全球市場展示公司的最新技術(shù)成果。

在本屆 CES 上，禾賽計劃于 1 月 7 日舉行媒體發(fā)布會，隆重推出其最新產(chǎn)品——全新迷你型高性能 3D 激光雷達。這款新品集高分辨率、低功耗、輕巧靈活于一身，專為機器人及工業(yè)市場而設(shè)計。迷你的外形和靈活的集成方式將使其成為各類移動機器人感知的理想之選，賦能AGV / AMR、無人配送車、割草機器人、清掃機器人、農(nóng)業(yè)機器人等，以及智慧港口及廠區(qū)、靜態(tài)感知等廣泛的工業(yè)應(yīng)用。除了展示這款新產(chǎn)品外，禾賽還將在現(xiàn)場展示面向前裝量產(chǎn)市場的高性能激光雷達產(chǎn)品。“銷量王牌”超高清遠距激光雷達 AT 系列、艙內(nèi)遠距激光雷達 ET 系列、補盲激光雷達 FT 系列等多款明星產(chǎn)品，均將在 CES 精彩亮相。同時，禾賽也將展示面向 L4 自動駕駛、ADAS 真值系統(tǒng)開發(fā)、港口物流自動化，以及機器人與工業(yè)市場的新一代旗艦級 360° 遠距激光雷達 OT128。其依托收發(fā)模塊芯片化設(shè)計，在保證高性能的同時兼顧了車規(guī)級可靠性，可實現(xiàn)高效自動化量產(chǎn)與規(guī)?；渴?。

12月6日，禾賽科技宣布，獲得長城汽車旗下魏牌和坦克SUV品牌的多款車型激光雷達獨家量產(chǎn)定點，均搭載禾賽小巧型超高清遠距激光雷達 ATX，計劃于 2025 年開始量產(chǎn)落地。

12月5日，禾賽科技宣布，其于今年發(fā)布的禾賽 ATX 獲長安汽車全新智駕平臺激光雷達獨家量產(chǎn)定點，包含旗下多個汽車品牌的十余款車型。根據(jù)規(guī)劃，未來幾年訂單量將超過 150 萬臺，該平臺首款車型預(yù)計將于 2025 年下半年開啟量產(chǎn)。

2. Momenta

11月15日，東風日產(chǎn)官宣攜手全球領(lǐng)先的自動駕駛公司Momenta，聯(lián)合打造基于端到端智駕大模型的行業(yè)領(lǐng)先高階智駕方案。東風日產(chǎn)與Momenta的合作，是東風日產(chǎn)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，標志其正式步入智能駕駛第一梯隊，比肩各大新勢力品牌。本次，雙方聯(lián)合打造的基于端到端智駕大模型的高階智駕方案，除行泊功能外還將進一步推動“城市記憶領(lǐng)航NOA”高階智駕功能的量產(chǎn)與普及。基于Momenta智駕大模型的端到端深度學(xué)習(xí)算法能力，可在復(fù)雜城市道路場景下，僅需一次學(xué)習(xí)，即可實現(xiàn)點到點領(lǐng)航輔助駕駛功能。“開過一遍就好開”，進一步提升城區(qū)輔助駕駛技術(shù)的普惠性，讓更多用戶在復(fù)雜的駕駛條件下也能享受更高的安全性和便利性。東風日產(chǎn)也因此成為首個搭載“城市記憶領(lǐng)航NOA”的主流中外合資車企。

11月15日，廣州—— 智己汽車、NVIDIA 英偉達與Momenta三方合作，打造行業(yè)首批DRIVE AGX Thor芯片量產(chǎn)智駕解決方案，加速IM AD領(lǐng)先產(chǎn)品體驗。據(jù)悉，該方案也將于2025年率先搭載于智己汽車量產(chǎn)車型。

11月15日，在2024廣州國際車展廣汽豐田鉑智3X新品見面會上，搭載Momenta智駕大模型的一段式端到端15萬級全場景智駕SUV——鉑智3X正式亮相，讓高階智駕不等于高價。該車搭載25大項高階智駕功能，包括INP導(dǎo)航智駕輔助（高速、城市），支持200+自動泊車場景。將感知規(guī)劃整合為一體，實現(xiàn)長短期記憶相結(jié)合，展現(xiàn)更強的場景理解能力。廣汽豐田攜手Momenta，合力打造全場景高階智駕，秉持“科技平權(quán)”理念，為消費者帶來“有路就能開，有障就能避，有位就能停”的安全安心智駕體驗。

3. 光羿科技

2024年11月26日至29日，光科技亮相中東地區(qū)最具影響力的建筑行業(yè)盛會--中東迪拜五大行業(yè)展(The Big5Global)，在迪拜世界貿(mào)易中心與全球行業(yè)專家共話未來。本屆展會聚焦未來城市和建筑發(fā)展。在綠色建筑發(fā)展的大趨勢之下，光羿EC產(chǎn)品成為本次展會關(guān)注的焦點。作為全球唯一實現(xiàn)量產(chǎn)EC大面積曲面產(chǎn)品的創(chuàng)新科技企業(yè)，光羿此次展出的黑色大面積EC建筑調(diào)光玻璃產(chǎn)品以及智能觸控解決方案，直觀地展示了產(chǎn)品帶來的視覺舒適度以及隔熱防曬效果。

4. 東方空間

11月12日至17日，第十五屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海舉行。本屆航展吸引了47個國家和地區(qū)的1022家企業(yè)參展，設(shè)立了低空經(jīng)濟館、商用飛機產(chǎn)業(yè)館、民用航空產(chǎn)業(yè)展區(qū)、商業(yè)航天展區(qū)等七大主題展區(qū)（館）。今年，“商業(yè)航天”首次被寫入《政府工作報告》，成為全面落實黨的二十大和黨的二十屆三中全會精神，發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力、推進中國式現(xiàn)代化的重要載體，因此商業(yè)航天也成為了此次航展的熱點話題。東方空間攜引力系列火箭、原力系列發(fā)動機、鴻力系列空天信息裝備等全矩陣產(chǎn)品集中亮相，吸引了眾多領(lǐng)導(dǎo)、以及國內(nèi)外專業(yè)觀眾和媒體的關(guān)注。此次展出，是東方空間暨今年年初“引力一號”首飛成功后第一次亮相珠海航展，也是公司全方位的面向行業(yè)和社會各界人士展示自身的各項業(yè)務(wù)與能力。在本次展會中東方空間與多家衛(wèi)星公司、供應(yīng)商、投資人、以及地方政府進行了多輪洽談，并達成多項合作意向。此外，展廳也吸引了多家媒體的關(guān)注與報道。

（來源：各公司微信公眾號）